明升体育:再到基于网络的运营和管理的转变

千百万人的“奥运情怀”、“北京梦”，也见证了“双奥运之城”北京的蝴蝶般的变化。昨天，北京轨道交通指挥中心副总经理兼运营数据部主任孙琦，北京铁路总公司勘察设计总部总工程师李亚铁，北京地铁公司13号线列车司机廖明，共同参观了2022年北京新闻中心“坎地双奥之城”现场直播室，围绕“穿越北京地铁”的主题，与市民们聊起了北京地铁伟大发展背后的故事。地铁是城市融入现代交通的显著标志，也是城市发展水平和科技水平的重要体现。在北京轨道交通指挥中心的“超级大脑”工作，同时负责极其复杂的数据操作，孙琦从时间维度结合奥运会的举办，介绍了北京轨道交通的发展历程，并描述了技术创新的运用。实现地铁服务赋权。据孙琦介绍，2008年8月8日，奥运会开幕当天，北京时间4时38分，明升体育奥运支线首列列车顺利出站，45小时不间断运行，开始安全接送观众到比赛场馆。

2008年，北京轨道交通指挥中心建成并投入使用，是当时规模最大、接入线路最多、一体化程度最高的轨道交通管理中心。通过行车指挥自动化系统、电力遥控遥测系统、防灾报警系统、视频监控系统、信号系统等先进的技术手段，对列车运行控制、设备状态、并且可以实时监控售票和收票情况。联动调度，保证了北京轨道交通安全、高效、平衡、有序运行。“铁路指数中心的运营标志着北京轨道交通从单线到多线，再到基于网络的运营和管理的转变，”孙琦说。

孙琦介绍说，从2008年夏季奥运会到2022年冬季奥运会的14年间，北京轨道交通的发展可分为两个阶段。新开通线路354公里，运营线路18条，运营里程554公里，日均客运量突破900万人次。第二阶段，2015年至今。今年是北京轨道交通高质量发展的第七个年头。9条新线路已开通，覆盖230公里。目前，北京轨道交通运营线路已达27条，居世界首位;运营里程已达783公里，居世界第二位。